多級離心泵是由兩臺或多臺具有相同功能的離心泵組合而成。在流體通道結(jié)構(gòu)中，一級的介質(zhì)泄壓口與二級的入口相連接，二級的介質(zhì)泄壓口與三級的入口相連接。該機構(gòu)串聯(lián)組成多級離心泵。 
多級離心泵為何會壓力下降？ 1、電機反轉(zhuǎn) 由于接線的原因，電機的轉(zhuǎn)向會與離心泵的實際要求相反。這樣，在啟動前就應(yīng)該觀察泵的轉(zhuǎn)向情況。如果轉(zhuǎn)向相反，則電機連接柱上的任意兩根導(dǎo)線都要進行互換。 2.工作點向大流量、低揚程方向偏移。 一般而言，多級離心泵具有連續(xù)向下的性能曲線，流量隨著揚程的降低而逐漸增大。在運行過程中，由于某種原因，泵的背壓降低，泵的工作點隨裝置的曲線被動地向低揚程大流量點偏移，會造成揚程下降。實際上，這是由于裝置的變化等外部因素造成的，與泵本身并無關(guān)系。此時，只要提高泵的背壓，比如關(guān)閉少許出口閥門，問題就可以解決。 3.速度降低 影響多級離心泵揚程的重要因素是葉輪外徑和泵的轉(zhuǎn)速。在其他條件不變的情況下，泵的揚程與轉(zhuǎn)速的二次方成正比�？梢钥闯觯俣葘︻^部的影響非常大。有時，由于一些外部原因，泵的轉(zhuǎn)速降低，泵的揚程也會相應(yīng)的降低。此時，需要對泵的轉(zhuǎn)速進行校核。如果速度不夠，應(yīng)檢查原因并合理解決。 4.在入口處發(fā)生空化 如果多級離心泵的吸氣壓力過低，低于泵送介質(zhì)的飽和蒸氣壓，就會形成空化。此時需要檢查進液管路系統(tǒng)是否堵塞或進液閥開度是否過小，或者需要提高吸液罐液位。 5運行時發(fā)生內(nèi)漏 當(dāng)泵內(nèi)旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間的間隙超過設(shè)計范圍時，會導(dǎo)致內(nèi)泄漏，體現(xiàn)在泵的排出壓力降低，如葉輪環(huán)間隙、多級泵級間間隙等。此時，應(yīng)進行相應(yīng)的拆卸和檢查，對造成間隙過大的零件進行維修或更換。 6、葉輪流道堵塞 如果葉輪的流道發(fā)生堵塞，葉輪的工作就會受到影響，導(dǎo)致出口壓力下降。因此，對取出的泵體進行檢查并取出異物。為防止問題再次發(fā)生，可在泵進口前增加過濾裝置。
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